Sei arrazoi daude Txinan hondeamakina eta bulldozer hutsaren ondorioz

Hondeamakinaren funtzionamendu-ingurunea konplexua eta txarra denez, saihestezina da noizean behin deskateatzea.Hondeamakina maiz kateatzen bada, arrazoia bilatu behar da, hondeamakina deskateak erraz istripuak sor ditzakeelako.Beraz, zeintzuk dira beso luzeko hondeamakinaren katea kentzearen arrazoiak?Gaur beso luzeko hondeamakina katea hausteko ohiko sei arrazoiei buruz hitz egingo dugu laburki.
1.Dechain tentsio zilindro porrota eragindako.Une honetan, estutzea olio zilindroa gurina irabiatzea ahaztu behar ala ez, ikusi estutzen olio zilindro olio-ihesaren fenomenoa.
2. Beldarraren higadura gogorrak eragindako deskatea. Denbora luzez erabiltzen bada, pista behin betiko gastatuta dago, eta kate-tendoien, kate-kanoiaren eta pistako beste osagai batzuen higadurak ere bide-katera eramango du.
3. Pista-lokaren babesaren higadurak eragindako deskonexioa .Orain ia hondeamakin guztiek dute pista-lotura babeslea arakatzailean, eta kate-babesleek oso paper garrantzitsua izan dezakete desakoplazioa saihesteko, beraz, oso garrantzitsua da kate-babesleak ote dauden egiaztatzea. higatuta.
4.Drive motorraren engranaje-eraztunaren higadura kateak eragindakoa.Drive-motorearen engranaje-eraztunarentzat, higadura larria bada, ordezkatu behar dugu, hondeamakinaren katearen arrazoi garrantzitsua ere bada.
Pista-arrabolaren, eramailearen eta pikoiaren kalteek eragindako deskonexioa. Oro har, pikoiaren zigiluaren olio-ihesak pikoiaren higadura larria ekarriko du, eta horrek arrastaka-katea desegitea ekarriko du.
6. Tensiboaren kalteak eragindako deskateatzea . Tenpluari begiratzean, beharrezkoa da gurpilaren torlojuak falta edo apurtuta ez daudela egiaztatu. Ez dago aldaketarik gidari gurpilaren zirrikituan.
Goian, hondeamakinaren katearen hutsegitearen sei arrazoi labur aurkeztu genituen, eta praktikatik ezagutza gehiago ateratzen da. Xiaobian-ek hondeamakina deskateatzeko eta deskatearen trebetasunak saihesteko arrazoietako batzuk laburbildu zituen Xiaobianek, ikus ditzagun honako hau.Orokorrean, hobe da errepide altu eta baxuaren aurrean gelditzea.Katea pistako piñoitik kentzen bada, oro har pistako arrabolaren higadura larria da, eta horrek ezin du katearen hezurra sakatu eta pistako pinoia errailetatik hozka egitea eragiten du.
Eta aurrealdeko galtzadatik katea kentzeko garaian eta baxuan izaten da, erraza, alboko pista errepidearen gainazalean gorabeheratsua izan daitekeelako. kate-plakak ezin du presioak iruzurra ekar dezake, baina katea buruaren hezur handiaren norabidea bada aurreko idlerrantz, arazo hau konpondu daiteke, bestela aurrealdeko presioa erraz engainatzeko katearen hezur-burua.
Agian norbaitek esango du honelako gurpila gidatuko duela katea kentzea erraza dela, ez du axola asko, aurreko propietateak eta gurpilaren egitura desberdinak direlako, arrabolaren higadura larriegia ez bada, orokorra izango da. Ez da hemendik aireratzen, baina gurpila gida ezberdina da, roller berria bazara ere, beldarraren pista ere badut, katea ere kenduko du, hau da nire praktika hainbat aldiz katea kentzeko.
Laburpena: Beso luzeko hondeamakina katetik kanpo, arrazoiak gehiago dira. Orokorrean, hondeamakina noizean behin katetik ateratzen da, hau da, gehienbat lurzoruaren edo harrien eraginez, batzuetan okerreko funtzionamenduak katetik irtetea ekarriko du. Askotan itzaltzen bada. katea, orduan aurkitu behar dugu arrazoia, galera handiagoak ez sortzeko.